威彩彩票 科技 | 股 票 威彩娱乐 原 创 |   中国经济时报电子版
商 业 威彩平台 | 文 化 汽 车 威彩彩票官网 |   中国经济时报数字报

数据看台

首页 > 首页栏目 > 数据看台

交通大数据:中国高速公路、铁路里程均居天下首位

中国经济旧事网 2019-01-30 10:46:47

  路网通达,提速生长步调(大数据视察·存眷交通出行)

  高速公路、高速铁路里程均居天下首位,航空运输总周转量天下第二

  门路通,百业兴,交通是生长的先行官。革新开放以来,我邦交通范畴底子办法设置装备摆设节拍日渐加速,乐成完成了从“瓶颈制约”到“开端缓解”,再到“基本顺应”经济社会生长的庞大跃升,为人民群众宁静便捷出行作出了紧张孝敬。

  

  ■ 13.65万公里

  高速公路总里程居环球首位

  双向八车道的公路弯曲向前、开阔平展,交往车辆络绎不绝、通畅有序,办事区里餐厅、超市、加油站以致母婴室、淋浴间包罗万象……在被誉为“神州第一起”的沈大高速公路,记者直观感觉到高速公路的“中国速率”。

  已经,我国公路底子办法生长滞后,成为生长的一大瓶颈。为破解这一瓶颈,我国先后出台了进步养盘费征收尺度、开征车辆购买附加费及“存款修路、免费还贷”等政策,冲破了公路设置装备摆设单纯依赖财务投资的体制约束,构成了“国度投资、中央筹资、社会融资、使用外资”的多元化投融资机制。

  1988年10月,我国大陆第一条高速公路沪嘉公路建成通车;1993年,我国第一条部门使用天下银行存款设置装备摆设的高速公路——京津塘高速公路建玉成线通车……我国高速公路完成了从无到有、再到笼罩成网的超过式生长。到2017年底,天下高速公路总里程13.65万公里,远高于1988年的147公里,年均增长26.6%,总里程居天下第一位,笼罩97%的20万以上生齿都会及地级行政中央。

  高速公路挺起骨架,提速了生长步调;屯子公路通乡达野,方便了亿万黎民。党的十八大以来,我国深化展开“四好屯子路”设置装备摆设,五年新改建屯子公路127.5万公里,有序实行“溜索改桥”“百项交通扶贫主干通道工程”“百万公里屯子公路”等工程,屯子公路里程到达400万公里,通达99.99%的州里和99.98%的建制村。

  到2017年底,我国公路总里程已由革新开放之初的89.02万公里攀升到477.35万公里,年均增长4.4%;每百平方公里公路密度从9.27公里上升到49.72公里;天下公路桥梁83.25万座、5225.62万米,辨别是革新开放初期的6.5和15.9倍。

  ■ 2.9万公里

  高铁业务里程比全天下其他国度高铁总和多出1/3

  “已往,福建山多、铁门路少,火车不停快不起来。许多游客坐了一宿车,睡醒来烦闷:怎样还在省内晃动?”年近九旬的张应龙,到场过鹰厦铁路构筑,在铁路上事情了半个多世纪。随着温福、福厦、合福等高铁先后守旧运营,五六分钟一趟的“公交化”动车组,构成了以福州为中央、3小时笼罩全省地市的交通圈。一日动车交通圈则辐射京沪陕滇桂等省市自治区。“如今这么多条高铁七通八达,出行真是太方便了。”

  福建的铁路蜕变,是中国铁路网的一个缩影。从没窗户、咣咣响的“闷罐车”到有空调、软沙发的“调和号”,再到智能化、纯自主、有WiFi的“再起号”,从最高时速60公里到运营时速350公里,从最大载重3000吨到货车重载两万吨,从深夜列队抢票得手机付出购票……

  中国铁路渐渐从追逐转向引领,交出了令人冷艳的结果单:

  路网越来越密。我国铁路业务里程从1978年的5.17万公里增长到2018年的13.1万公里以上,此中高铁2.9万公里以上,比全天下其他国度的高铁总和还要多出1/3。

  游客越来越多。1978至2018年,中国铁路游客发送量由8.15亿人次增长到33.7亿人次,此中动车组发送游客20.05亿人次。“说走就走的观光”不再是梦。

  物流越来越忙碌。铁路货品发送量由1978年的11.01亿吨增长到2018年的40.22亿吨,增长2.66倍。此中中欧班列自2011年开行以来,范围数目出现井喷式增长,仅2018年,中欧班列就开行6300列,同比增长72%,一趟趟“金火车”正促进构成强盛的海内市场。

  外洋互助越来越遍及。从援建坦赞铁路到全财产链设置装备摆设运营亚吉铁路,再到中国高铁全方位团体走出去的印度尼西亚雅万高铁……中国铁路“走出去”的步子越来越稳。

  ■ 1206.4亿吨公里

  航空运输总周转量一连14年位居天下第二

  “曩昔的机票,端赖人工手写。游客收到的机票都装在一个大信封里,厚厚一沓纸,包罗乘机联、游客联等,由专门的送票员奉上门。”南边航空公司营销委电子商务部营销电子化处副司理安彤指着一张客票老照片说。而在本日,搭客拿动手机上的二维码在闸机上悄悄一扫,就能主动进关。

  小小机票的变革,折射出我百姓航奇迹的变迁。坐飞机,从“朴素”事儿,酿成了平凡的群众出行方法。

  先看机场、航路。停止2018年末,天下颁证运输机场235个。此中,游客吞吐量万万级机场共37个,三万万级机场10个,都城机场在客岁底游客吞吐量打破1亿人次。开端构成了以北京、上海、广州等国际关键机场为中央,省城都会和重点都会地区关键机场为主干,以及其他干干线机场互相共同的格式。到2018年,我国海内航路总数为3420条(含港澳台航路),2018年共保证各种飞行562.4万班。

  再看运输消费环境。来自中百姓航局的数据表现,自2005年起,我国年航空运输总周转量(不含港澳台地域)不停排名天下第二。2018年,中百姓航全行业累计完成运输总周转量1206.4亿吨公里、游客运输量6.1亿人次、货邮运输量738.5万吨,游客周转量在国度综合交通体系中的比重曾经从1978年的1.6%上升为2018年的31%。

  与此同时,笼罩海外外的航路网络也渐趋美满,国际航路敏捷扩张。2018年,我国已有786条国际航路,此中触及“一带一起”国度航路105条。

  南航777机队的一名机长老师吴捷回想起切身履历来——1997年7月,南航利用波音777客机,从广州动身,颠末13个小时的不经停飞行抵达洛杉矶国际机场,这是人类历史上第一次双发飞机不经停超过平静洋的贸易飞行。“广州—洛杉矶航路刚守旧的时间,每年承运游客还不到4万人次,现在游客量曾经凌驾40万人次,增长10倍多。货品也由当年的打扮酿成了附加值更高的模具、电子产物、海鲜等。搭客原来以华人、华裔为主,如今国际主人越来越多。”吴捷说。

  国际航路不停开发的同时,国际交换互助也在不停深化,停止2018年末,与我国签订航空运输协议的国度地域达126个。客岁我国还乐成举行首届亚太地域民航部长级集会,经过《北京宣言》,初次将人类运气配合体写入国际民航范畴文件。

  刘志强 陆娅楠 赵展慧

 

 

泉源:人民日报 编辑: 曾紫妍       
微信民众号
中国经济旧事网版权与免责声明:

本网所登载文章,除原创频道外,若无特殊版权声明,均来自网络转载;
文章看法不代表本网态度,其真实性由作者或稿源方卖力;
要是您对稿件和图片等有版权及别的争议,请实时与我们接洽,我们将核真相况落伍行相干删除。

接洽德律风:81785256;邮件:cetcopyright@163.com

报纸订阅  关于我们  CET邮件 
微信民众号
微信民众号
中国经济旧事网 版权全部 未经籍面容许不得转载、复制或创建镜像
接洽德律风:(010)81785256 投稿邮件:cesnew@163.com wlzx@xiayou-artstudio.com
中国经济时报社 地点:北京市昌平区平西府王府街 邮政编码:102209 德律风:(010)81785188(总机) (010)81785188-5100(编辑部) (010)81785186(告白部) (010)81785178(刊行部) 传真:(010)81785121 电邮:info@xiayou-artstudio.com 站点舆图Copyright 2011 www.xiayou-artstudio.com. All Rights Reserved
告发
不良信息告发中央
互联网旧事信息办事允许证10120180005       京ICP备07019363号-1       京公网安备110114001037号